Нынешняя ситуация с развитием отрасли контейнерных перевозок в нашей стране хорошая. С быстрым развитием рынка контейнерных перевозок в нашей стране, применение и исследования и разработки соответствующих основных производственных технологий, безусловно, станут в центре внимания предприятий отрасли. Понимание тенденций исследований и разработок, технологического оборудования, технологических применений и тенденций основной технологии производства контейнерных перевозок в домашних условиях и за рубежом имеет решающее значение для компаний для улучшения технических характеристик продукции и повышения конкурентоспособности рынка.
Контейнерные перевозки в Китае начались с железнодорожных контейнерных перевозок в середине 1950-х годов. В 1970-х годах в Китае были официально начаты морские контейнерные перевозки. С 1980-х годов темпы роста контейнерных перевозок в Китае всегда значительно превышали средние мировые темпы роста (6%-8%). Сегодня Китай изначально сформировал систему контейнерных перевозок с разумной планировкой, полными мощностями и высокой степенью модернизации.
Контейнерные перевозки относятся к использованию больших контейнеров, таких как контейнеры, в качестве перевозчиков для сборки грузов в контейнерном блоке, с тем чтобы использовать крупное погрузочно-разгрузочное оборудование и большие грузовики в современном поле циркуляции для осуществления погрузки и разгрузки, обработки операций и выполнения транспортных задач, с тем чтобы лучше новый, высокая эффективность и высокая выгода транспортный метод, который реализует "от двери до двери" перевозки грузов. Хотя контейнерные перевозки в мире вступили в зрелую стадию, следует также отметить, что развитие контейнерных перевозок в различных странах мира является неравномерным. Контейнерные перевозки – это капиталоемкая отрасль с высокими требованиями к технологиям управления. Из-за нехватки средств и талантов развивающиеся страны начали работу относительно поздно. Как правило, они все еще находятся на стадии развития контейнерных перевозок, и некоторые из них все еще находятся в зачаточном состоянии. Однако контейнерные перевозки широко используются в международной торговле. Развивающиеся страны должны использовать передовой опыт передовых технологий и управления передовыми странами, с тем чтобы не отстать от потребностей времени и удовлетворить потребности в развитии международной торговли.
После реформы и открытия, с быстрым ростом национальной экономики Китая и энергичным развитием внешней торговли, контейнерные перевозки Китая росли не по дням, а по границам. Контейнерные международные лайнеры Китая охватывали Европу, восток Соединенных Штатов, запад Соединенных Штатов, Австралию, южную Африку, Средиземное море, Персидский залив и другие регионы. Магистральная линия. Международные маршруты лайнеров и растущая плотность полетов в основном сформировали глобальную сеть перевозки лайнеров с определенным размахом. Контейнерная морская транспортная сеть, состоящая из основных маршрутов, маршрутов подачи и маршрутов кормления, в основном охватила весь мир.
Китай первоначально создал пять крупномасштабных, интенсивных и современных портовых групп в Бохайском кольце, дельте реки Янцзы, юго-восточном побережье, дельте реки Перл и на юго-западном побережье, что будет способствовать дальнейшему развитию контейнерных перевозок в портах Китая. Кроме того, в последние годы китайские автомагистрали, железные дороги и внутренние водные контейнеры добились значительного прогресса, создав новую ситуацию для развития контейнерных перевозок в Китае. В будущем в китайской индустрии контейнерных перевозок еще есть много возможностей для развития и совершенствования. Китай реализует преобразование из крупной страны контейнерных перевозок в мощную страну.